Hva er en skiftaktuator?

Skiftaktuatoren er kjernekomponenten i automatgir og er ansvarlig for å skifte gir. Gjennom mekaniske, hydrauliske og elektriske midler for å kontrollere posisjonen til skiftgaffel, for å justere overføringsforholdet. Her er en nærmere titt på girskiftplukkene:
I. Kjernefunksjon
Hovedfunksjonen til AA Shift -aktuator er å konvertere kommandoer for den elektroniske kontrollenheten (ECU) eller elektromekanisk kontrollenhet til faktisk girskifthandling. Ved å endre posisjonen til skiftgaffelen, engasjerer synkroniseringen målutstyret for å fullføre girskiftet. I tillegg hjelper noen skiftaktuatorer girskift kvalitetskontroll, og sikrer glatthet selv med minimal innvirkning og støy.
ii. Type og struktur
Motor - drevet skiftaktuator
Struktur: ved motor, reduksjonsmekanisme (for eksempel kuleskrue eller ormehjul), girgaffelsammensetning.
Slik fungerer det: Motor konverterer roterende bevegelse til lineær bevegelse og reduksjonsmekanisme for gaffelgaffel.
Funksjoner: Høy presisjon, rask responshastighet, egnet for nye energikjøretøyer og konstruksjonsmaskiner. For eksempel bruker Jiangkou Electrics JAMD-068 skiftaktuator en kuleskruestruktur med skiftkraft større enn eller lik 400N (X-aksen) / 1335N (Y-aksen) og skiftetiden mindre enn eller lik 0,2 sekunder.
Hydraulisk - drevet skiftaktuator
Struktur: Sammensatt av elektrisk oljepumpe, hydraulisk ventillegeme, et aktuatorstempel og girskiftgaffel.
Slik fungerer det: Den elektriske oljepumpen skaper trykk i væsken i den automatiske girkassen, den elektromekaniske kontrollenheten leder væskestrømmen og flytter aktuatorstempelet for å endre plasseringen til girkassens gaffel.
Funksjoner: Kraftig og egnet for applikasjoner med høyt dreiemoment. For eksempel, i en tradisjonell hydraulisk automatgir (AT), bruker en girskiftaktuator en hydraulisk ventillegeme for å kontrollere strømmen av væske under en girskift.
Elektromagnetisk direkte - Drive Shift Actuator
Struktur: Designet med symmetrisk sylindrisk bevegelig spole, sammensatt av internt åk, spoleramme og spole, permanent magnet og magnetisk skjold, eksternt åk og endehetter. Prinsipp: I henhold til elektromagnetisk induksjonsprinsipp blir den eksiterte spolen utsatt for Lorentz -kraft i magnetfeltet, noe som får spiralrammen til å bevege seg i en rett linje for å fullføre girskiftet.
Funksjoner: kompakt struktur, rask responstid, egnet for applikasjoner med begrensede romkrav.
Iii. Sammenligning av teknologiløsninger
Technology Solutions Markedsandeloverføring Effektivitet Nøkkelfordeler Typiske applikasjoner
Pære skrue mer enn 60% 90% - 98% nøyaktighet, lang levetid, strømbærende kapasitet av nye energi tunge kjøretøyer, gruvebiler, high-end kommersielle kjøretøyer;
Standard skrue lav - sluttmarked Lav slutt enkel struktur, lavkost kommersielle kjøretøy, byggemaskiner
Ormeutstyr Ny teknologi praktisk installasjon, kompakt struktur, lave kostnader
IV. INNLEDNING INNLEDNING Søknadssaker
Jiangkou Electric Jamd Series
JAMD-068: Designet for en 4-trinns/6-trinns girkasse, kuleskruestrukturkonstruksjon, girkasse større enn eller lik 400N (X Axis)/1335N (Y-aksen), girkasse tid mindre enn eller lik 0,2 sekunder, nøyaktighetsindustriens leder.
JAMD-041: En 2-trinns girkasse designet for ormgirstruktur, ± 80 graders widEngle-skift, 20nm dreiemoment, 30% forbedret holdbarhet, egnet for elektriske drivaksler.
JAMD - 035: 3-trinns / 4-trinns overføringer med overføringskraft større enn eller lik 2500n, støtte for overbelastning, høyhastighetsrespons, skiftetid mindre enn eller lik 0,2 sekunder, lav støydesign.
Eaton Ball Screwbar Amt
Brukes på Shanghai Public Transportation System, kan overføringseffektiviteten nå 92% -98% gjennom presis elektronisk kontroll, noe som i stor grad kan redusere førerens arbeidsmengde.
V. Utviklingstrender
Ny energi og integrasjon
Med den økende populariteten til nye energimommers kommersielle kjøretøyer og konstruksjonsmaskiner utvikler utstyrsskiftende aktuatorer i retning av `` multi - hastighetsintegrasjon ''. For eksempel kan en tre - hastighet elektrisk drivaksel med en AMT en AMT-aktuator presist momentmomentfordeling øke området med 12%-15%. Intelligent og elektronisk kontroll
Elektronisk skiftsystem vedtar mikrodatamaskin for å samle signaler som skiftspak, aktuatormotorposisjon og hastighet, og sender deretter instruksjonen til motorstasjonsmodul etter logisk analyse, realiserer den nøyaktige kontrollen til girskiftmotorposisjonen.
Høy presisjon og pålitelighet
Ballskruteknologi har blitt mainstream på grunn av sin høye presisjon og lange levetid, mens ormormteknologi har blitt et gjennomførbart valg i praktisk anvendelse på grunn av den kompakte strukturen og lave kostnadene.